尊重，包容，信任，一名森海岸基人的心声
张亚敏 森海业务三部总经理
“你好，赵总！”，初次见面时这一声问候后，时光流转，转眼已至2025年。自2007年7月我加入森海以来，邮轮部从白手起家，发展到业务覆盖全球，包括国产品牌爱达邮轮。这一路走来，满是艰辛，跌宕起伏。我们既可以说是幸运的，但更付出了诸多努力。
回首往昔，我们与船员以诚相待，彼此尊重，为森海奠定了良好的口碑。为何森海能占据中国邮轮船员近90%的市场份额？古人云：“得人者兴，失人者崩。”森海之所以能取得如此成绩，离不开在人才培养，服务意识，行业信誉等方面的长期积累与深耕。同时也离不开良好口碑的助力。
“托哥”——直到今天，我仍觉得这个称呼格外亲切，因为船员把我当作自己人，才会这样叫我，也没有人喊我“托叔”，这让我感觉自己还年轻，还能在森海继续奋斗下一个20年。
大家常说邮轮船员工作环境舒适，还能周游世界，仿佛是一份“边玩边赚”的美差。但实际上，这份光鲜亮丽的背后，隐藏着许多不为人知的辛苦与付出。船员们看似在“度假”，实则每天工作10小时以上，豪华邮轮每次搭载客人均超3000人次，船员们每天需要处理各种突发情况，还要承受作息时间不规律的困扰，所以说，是他们用汗水和坚持，撑起了邮轮上看似轻松的“旅行体验”。
森海的这20年，我十分欣慰地见证了许多邮轮船员从实习生一步步成长，如今提职至船长/副船长，轮机长/副轮机长。他们感恩森海当年给予的宝贵邮轮见习机会，直到今天，仍有80%的船员在各个豪华邮轮上任职。说到这里，我想代表森海，也代表我们的邮轮船员兄弟姐妹们，感谢一个人，正是他当年力排众议，做出雇佣中国实习生的决策，他就是马来西亚前丽星邮轮人事总裁MR LOW CHAN WAI，此处，让我们为他送上热烈的掌声！
20年转瞬即逝——森海变了，船员变了，我也变了。
唯一不变的，是森海对船东、船员的那份承诺和责任。
态度和责任心至关重要，倘若没有责任心，对船东或者对船员而言，都将是一个噩梦。
所以，我会时常告诫自己和同事，做错事情并不可怕，但没有责任心才是最可怕的。船东和船员都不会信任缺乏责任心的人，这是基本的职业素养。
船员有自己的想法和诉求，公司也有自身的考量，有时两者之间看似矛盾，如何找到其中的平衡点？这就需要我们以人为本，从实际情况出发，有时候，看似我们“吃了亏”，但船员心里清楚得很，他们会以其他方式来回馈我们。
人与人之间的对话与接触，难免会产生矛盾，这是因为大家的出发点、理念和文化背景各不相同。其实，这份工作充满了挑战，但也正因为有这些挑战，才让这份工作显得尤为珍贵。它不仅考验一个人的专业能力，更考验情商、包容心与适应力。每一次化解误会、每一次成功沟通、每一次在压力下达成共识，都是成长的印记。
所以，面对矛盾，我们不必回避，而应以更开放的心态去理解、去沟通。因为正是这些“不同”，让这份工作变得富有意义，也让我们的人生旅程更加丰富多彩。
赵总经常会说一句话：“做自己认知以内的事情，做好一件事，其实已经很不容易。”其实，最关键就是我们要专注做好一件事，虽然这些事看似都是小事，但小事并不小，细节之处见真章。值得我们细细琢磨、认真领悟。
人生如海，工作如舟。我们都在风浪中不断调整航向，我们追求的并非一时的得失，而是在面对挑战时的从容与坚持；我们共度的并非平坦无波的旅程，而是一起走过风雨的信念与陪伴。
感恩船东与船员，让我们携手共赢未来！
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