从甲板实习生到马士基船长，这条路他走了16年。
近日，森海海员李晓刚正式提职船长。今天，我们走进他的航海故事，听他分享航海成长、马士基培训体系，以及对年轻船员的建议。
PART-1
李晓刚船长您好，恭喜您正式提职为马士基船长！请您先简单介绍一下自己
大家好！我叫李晓刚，土生土长在河南省宁陵县夏寨村的一个普通家庭，父母皆是农民。在踏上航海这条路之前，我对这个行业几乎一无所知，20年前的网络远没有今日这么发达，当时的生活条件也远没有今日这般好。一种特别的缘分让我高考后选择了这条航海路，这一走将近20载，2010年毕业我在马士基从一名甲板实习生起步，一步步走到今天晋升为船长。我从年少踏路而来，几经磨砺，渐有所获，16年来一直在马士基任职。大海见证了我的一路成长，我从毕业时一无所有，如今家庭美满，儿女双全，事业有成，航海早已成为我无法割舍并愿意为之长期坚守的事业，很荣幸今天能够和大家分享我的航海历程和人生经验。
PART-2
作为马士基船队中自己培养的中国船长，您从甲板实习生一步步走到今天，历经了多条船的锻炼。回顾这一路，您觉得最关键的几个转折点是什么？
第一个转折点，是第一条实习船开始阶段，完成从校园学生到海员身份的转变。刚登船做实习生的时候，那是我航海生涯最困难的时刻，从一个全是中国人说汉语的校园环境里突然转换到一个全英语的超过10个来自全球不同国家的集装箱船上； 陌生的环境，陌生的人加上我那河南味儿的英语，几度想要放弃，幸运的是当时的缅甸船长给了我莫大的引导和关心，还有当时一起外派的机舱实习生冯鹏业，我们分享着彼此的苦难，一路相互鼓励。正是那段不放弃，沉下心、不怕苦，不服输的心气儿和跟着前辈们踏踏实实打磨基本功的时光，打下了我甲板工作扎实的基础，也树立起严谨的安全意识，更重要的是提高自己的抗压能力和适应能力。
第二个转折点，是升任三副之后。这个阶段我开始独立承担航行值班、船舶设备管理等岗位职责。不再只是被动执行指令，而是学会主动预判风险、统筹工作，培养独立决策的能力，这是管理思维萌芽的时期。犹记得拿到第一个月三副工资单时的兴奋感，反反复复在电脑上看了好多遍，后来又打印出来拿到房间，然后又将它拍照通过QQ分享给家人，对我来说，那不是简简单单的数字，更是努力这么多年终见曙光的兴奋，既是对自己价值的肯定又是对能够为家人提供生活保障的满足感和安全感又有成就感。
第三个转折点，便是任职大副的这段时光。大副是船长最核心的助手，可以说一个好的大副就是船长的左膀右臂，肩上的责任成倍增加。货物管理、船舶安全、船员团队管理、应急处置，应付各种检查和全方位的历练让我站在更高的视角看待整条船的运营，也为我后来胜任船长岗位做好了充足的能力储备。当然，这段里程更是路有耕耘之果，心有未竟之感， 特别是自己觉得有特别出色的表现却不能及时得到提职的失落和挫败感。但这种挫败感很快在2024年的欧洲之旅得到释然，当看到公司那么多来自世界各地的优秀大副和船长才明白自己还是需要更好的沉淀。一路走来，多条不同航线、不同船舶类型，向来自世界各地的同事学习他们的优点和经验、去世界不同国家不同的港口进行历练，让我不断拓宽眼界，在马士基高标准的体系熏陶下，厚积薄发，一点点朝着船长的目标靠近。
以上三个转折点都离不开一个人，那就是我的妻子。
我们相识于校园，从年少相知到携手相守，她见证了我所有的成长与坚持。从业这些年，我常年漂泊海上、聚少离多，家里的责任、生活的琐碎、孩子的成长、家庭的大小事务，都是她一个人默默承担。因为航海职业的特殊性，我常常缺席家庭，无法陪伴孩子成长，也无法分担家中琐事。是她毫无怨言、无条件理解我的职业选择，用心照顾家庭、悉心教育孩子，把家里打理得安稳妥当。正是因为有她在身后默默支撑、默默守候，替我守住了家里的烟火与安稳，我才能放下所有牵挂，心无旁骛地深耕自己的航海事业，一次次奔赴大海、安心投入工作、沉淀积累、稳步成长。人生海海，征途漫漫。我所有的底气、所有的收获、所有一路走来的稳步进阶，一半是自己的坚持，一半是妻子的托举。往后我也会继续心怀感恩，不负山海、不负工作、更不负身后最爱的家人。
PART-3
马士基对船员的考核以严格著称，提职船长除了需要考到船长证书还需要通过哪些马士基内部测试吗？能否分享一下您在准备和通过这些考核过程中的经验和心得？您是在船提职的吗？是否有一些提职仪式和纪念品？
拿到海事局颁发的船长适任证书只是基础门槛。想要晋升马士基船长，还需要完成马士基一套完整严格的内部评估体系。其中包含不同船型和不同船长的提职推荐，线上课程学习（OLP training）、专项安全管理培训、船长胜任力评估其中包括心理评估(Personal Professional Assessment)、有3-4人不同部门主管视频会议的面试答辩（Pre-Promotion Evaluation），还有对应岗位的实操情景考核，考察应急指挥、船舶管理、风险把控等综合能力（Bridge Team Enhancement Program）。马士基更加看重一个船员的综合素养和Leadership，而不单单是纸面证书。一路走来给我的心得就是：功夫在平时。马士基的管理体系贯穿在每一天船上工作当中，不要等到临近考核才临时抱佛脚。日常工作就要严格按照公司体系文件做事，把每一次演练、每一项工作都当作考核，平时公司通过邮件和体系文件分享的内容要充分的理解和落实。遇到不懂的问题主动向资深船长请教，及时消除知识盲区，多复盘航行案例，积累应急处置经验，对公司的政策和操作体系的更新要及时跟进，不可懈怠。
我本次是在船完成的提职。当收到提职通知的时候，内心十分激动又感慨万千。船上同事也为我举办了简单而庄重的提职仪式，前任印度船长和英国老轨为我换上了四杠肩章，同事们也为我送上祝福。肩章上的四条杠，对我来说不仅仅是专业、技能、知识、责任；肩上扛的更是一份荣誉，一份沉甸甸的担当，时刻提醒我肩上船长的使命。
PART-4
作为森海派遣到马士基的船员，您如何看待派员公司在您整个职业生涯中所扮演的角色？森海在哪些环节给了您关键的支持？
在我眼里，森海海事就是我们外派船员最坚实的后盾，是我们的后方根据地。海员常年漂泊海上，和船东之间隔着遥远的距离，派员公司就是船员和船东之间最重要的桥梁。
从接管马士基开始，森海就为我们许多同事规划清晰的职业成长路线。在岗位调配、晋升机会对接、证书更新、上船下船手续办理等方方面面给予了我们非常多的帮助。当我们在船上遇到工作困惑、生活难题时，森海的岸基专员总能及时沟通协调，帮我们解决后顾之忧，让我们可以安心在船上工作，不用分心处理繁杂的岸上事务。特别是疫情期间，森海更是不遗余力的为我们提供最大程度的后勤保障，尽心尽力的帮助我们每一位兄弟能够安全的顺利的从世界各地把我们安排回到国内，24小时昼夜待命，及时有效专业的处理各种应急情况，不是家人胜似家人，细小之处见真章，正是这份长久稳定的支持，让我能够心无旁骛地扎根远洋，一步一步朝着船长的目标前进。森海与船员之间早已不只是劳务合作的关系，更是一路相伴、同舟共济的伙伴和家人。
PART-5
从船员的角度来看，您认为一家优秀的派员公司应该具备哪些特质？对想要加入森海的年轻船员们，您有什么话想对他们说？
以我多年船员的亲身经历来看，一家靠谱优秀的派员公司，第一要有诚信，人无信不立， 同样一个公司更是这样，对待船员坦诚守信，各项待遇落实到位；第二要有专业的服务能力，可以为船员对接优质的船东资源，搭建清晰的晋升通道；第三要以人为本，真正做到心系船员，能够站在船员的角度换位思考，主动为船员解决工作和生活上的难题，做好船员坚实的后方保障；第四要守法务实有担当，一个好的企业要守法务实有担当。守法，行有所止；务实，行有所成；担当，行有所远。作为一名海员，我深有体会，正是森海一直秉持这样的信念，为我们船员搭建了可靠安稳的平台，让我们在外远航之时，可以放下顾虑，安心奔赴山海；第五要有企业文化长足发展，一直坚信，没有企业文化的公司不是好公司。文化就是一艘船的压舱石，稳住人心、行稳方能致远。很庆幸能够加入森海，在“诚实、认真、体贴、细心”的企业文化熏陶下，一路成长为船长。这份文化，也是我们船员远航路上坚实的后盾。
对于有志加入森海的年轻航海后辈，我想说：航海之路，贵在坚持。既然选择了远洋，就要做好吃苦耐劳的准备，守住初心、踏实肯干。森海是一个非常好有人情味儿的公司和平台，只要你愿意沉下心打磨自己，森海公司会为大家提供广阔的成长舞台，森海和全世界许多优秀的航运企业有着长久的合作，能够为大家提供展示自我的天地，能够让大家走出去看看外面的世界到底是什么样子的，提高自己的认知。
我要送给广大学子的一句话就是如果有出国的机会，那你一定不要犹豫，记住一句话，赢了你就是家族的拓荒者，输了也不过是回归平凡，反正本就赤脚而来，又何必畏惧山高路远。
PART-6
马士基近期重启了中国卡带校园招聘。作为中国船长，您对想要加入马士基卡带项目的学弟学妹们有什么建议？他们应该做好哪些心理和专业上的准备？也请介绍一下马士基的福利待遇。
首先非常欢迎各位航海专业的学弟学妹加入马士基卡带项目。马士基作为全球头部航运企业，航运界的标杆，拥有一套成熟完善的船员培养体系，对于刚走出校园的新人来说，是一个非常非常难得的成长平台。马士基已经将近10年没有招收中国实习生了，你们是非常幸运的，我当年也是非常幸运的。
在专业准备上：在校期间务必把航海专业基础知识学扎实，一定重视英语能力。马士基船上完全是国际化的工作环境，一般每条船至少有五个来自不同国家的同事，良好的英语沟通能力是开展工作和学习的基础；同时养成严谨、细致的工作习惯，牢记航海安全永远是第一位。
心理上大家要提前做好远洋生活的心理建设。上船之后会远离家人，长期在海上，作息随航行值班调整，工作环境和陆地完全不一样，要有吃苦耐劳、耐得住寂寞的觉悟，学会自我调节情绪，拥有强大的责任心与团队协作精神。
大家也不用过分担心，马士基所有船舶都配备高速的免费星联网络，随时随地可以和家人进行联系，船上各种设施非常全面，每个人有独立的房间和洗手间， 只要自己不放弃，敢于挑战，不怕困难，上船一个月就能够适应过来。
福利待遇方面，马士基有着行业内具备竞争力的薪酬待遇，薪酬体系透明规范，晋升通道清晰。船上食宿条件优越，各类保险、休假制度完善，同时配套丰富免费的线上线下培训资源，助力船员长期的职业发展。我更愿意和大家聊一聊马士基的企业文化，聊到文化，马士基的企业文化可以做一个长长的专题来讲，我就跟大家简短的聊一下马士基文化的核心根基-五大百年核心价值观：
马士基的企业文化，并非为了适应短期市场变化而形成的短期管理理念，而是建立在五大核心价值观之上的百年长期文化体系。这五大价值观由马士基集团 founding 家族于1904年创立之初锚定，已经沉淀了超过120年的企业经营历史，是指导马士基所有经营决策、员工行为的底层准则——这也是其区别于行业内其他企业的关键隐性软实力。
这五大价值观的具体内涵，以及其在企业经营中的实际落地形式，在马士基官方的员工行为准则及对外公开文件中均有明确表述：
- Constant Care（持续关怀）：这一价值观的核心逻辑，是“用心解决当下的挑战，主动为未来的变化做准备”。它意味着马士基的所有管理决策和员工行为，不仅要着眼于当前的业务需求，更要具备长期视角；提前预判行业变化、客户需求变化、运营风险变化，并且提前做好应对预案。这一价值观，已经内化为马士基的日常运营准则；从网络布局到船舶运营，再到客户服务，都体现了这一理念的支撑。
- Humbleness（谦逊开放）：这一价值观的核心逻辑，是“以倾听、学习和分享为他人创造价值”。它强调的是一种“协作导向”的行为准则：在企业内部，员工要保持开放的心态，倾听同事的意见和建议，主动跨部门协作，通过团队的共同努力实现目标；在外部场景中，不以行业老大的姿态自居，而是认真倾听客户、合作伙伴、行业利益相关方的声音，持续优化自身的行业协作模式。
- Our Employees（员工为本）：这一价值观的核心逻辑，是“为员工创造成长空间，打造包容且有幸福感的工作环境”。马士基认为，员工是企业长期发展的核心根基；只有让员工感受到尊重、支持和成长机会，员工才能为客户提供更优质的服务。这一价值观并非单纯的口号，而是落地在马士基的日常人力资源管理中——包括工作场景的支持、职业发展路径的规划、长期的成长资源投入。
- Uprightness（诚信正直）：这一价值观的核心逻辑，是“信守承诺，坚持做正确的事，即使面临短期利益损失”。它是马士基所有业务往来和员工行为的底层底线——对客户、对合作伙伴、对行业内的利益相关方，都坚持以诚信为核心的基本准则；这也是马士基在行业内积累下长期口碑和信任的根本支撑。
- Our Name（荣誉至上）：这一价值观的核心逻辑，是“以马士基的行业声誉为最高资产，将品牌声誉视为企业的生命线”。它意味着，所有员工的所有行为，都要以维护马士基的行业声誉为前提；通过为客户提供优质的服务，持续提升客户对马士基品牌的认同度。这一价值观，是马士基在行业内积累下百年长期口碑的核心支撑。
这五大价值观，已经渗透到了马士基日常运营的每个环节，成为了所有员工做事的底层准则——这是马士基能够长期稳定发展的隐性基石，也是其长期竞争力的核心底层支撑。
就凭马士基百年企业的这种文化理念，就值得我们中国的学弟学妹们加入马士基好好学习一番，这也是马士基和其他表面体量很大的航运公司的本质区别。
PART-7
您觉得马士基的培训和管理体系最大的特点和优势是什么？
就像我上面聊到那样，在我看来，马士基是一家有着百年信誉的行业标杆，马士基培训与管理体系最突出的特点就是安全优先，体系驱动，重视人的长期成长。马士基有着一套成熟完备、全球统一的安全管理文件，所有船舶工作严格依照体系流程执行，把风险防控落实到每一处细节，安全理念深入每一位船员心中。
其次，公司非常看重船员的持续性培养。培训并不是一次性的岗前课程，而是贯穿你整个航海职业生涯。从实习生到船长，每一个晋升阶段都有对应的学习、评估项目，引导船员一步一步提升管理能力。
与此同时，它拥有开放包容的国际化平台。在这里中国船员可以和世界各地的海员共事交流，开阔国际视野。公司尊重每一位船员，鼓励大家主动发现问题、提出改进建议。这套科学人性化的体系，正是能够源源不断培养出优秀船长的沃土。
此外，马士基计划招收40%的女性船员进入公司，从此，航运界不再只是男性才能胜任的职业，女性亦可平分秋色。
马士基有着人文关怀的企业文化，有着百年企业的担当，有着与时俱进的商业规划，这些，在过去，现在，甚至在未来很多年依旧是航运界的标杆。
PART-8
结束语：写了上面那么多，总感觉意犹未尽，没有将自己要表达的意思讲清楚，我觉得下面这句话更能代表我要跟学弟学妹们说的：
母弱出商贾，父强做侍郎，族望留原籍，家贫走他乡。
又或者是李小龙说过的一段话：
如果你总是给自己的能力设限，无论是身体上还是其他方面，这种限制就会蔓延到你人生的方方面面。它会侵入你的工作、你的品行，乃至你的整个人生。世上没有极限，只有阶段性平台期。但你不能止步于此，必须超越它们。就算为此付出代价，也在所不惜。人必须不断超越自己现有的水平。
更或者是《天堂电影院》的台词：
别回来，别想念我们，别回头看，别写信，不要输给乡愁，忘了我们。要是你放弃回来了，就别来见我，我不会让你进我房子。离开这里，去罗马，你还年轻，世界是你的，如果你不出去走走，你就会以为这就是全世界，你的前方是旷野，是星辰大海。
我真的希望更多的像我一样的普通家庭出来的孩子，如果有机会，能去外面好好看一看这个世界到底是个什么样子，而不是别人嘴里的样子。加入航海事业或许只是你的一个跳板，世界那么大，万一一不小心你就找到了属于你的那一束光，你的生活从此也就有了方向。就像我上面说的那样，如果有出国的机会，那你一定不要犹豫，记住一句话，赢了你就是家族的拓荒者，世界或许不会记得你，但是你一定会在你们家族史上留下浓厚的一笔，输了也不过是回归平凡，反正本就赤脚而来，又何必畏惧山高路远。
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