航运市场

还在涨吗?中国海员期望薪资第18周调研

发布日期:2021-05-11 12:59:49   |      阅读:296 次   |   评论数: 0条

通过对第18周的数据进行调研,可以发现本周在油化船版块的涨幅增加,主要原因是由于印度疫情的爆发,中国船员目前成为国际船东炙手可热的目标,另外,由于很多船东在中国船厂下单造新船,而对船员的旅行限制,意味着世界各地在中国船厂建造的新船,只能由中国船员承担接送任务,所以近期短期接送项目也明显增多,同时随着国内疫苗的普遍接种以及国内疫情管控的稳定表现,中国船员受欢迎程度也进一步扩大,此外,多个港口以及于上周发布禁令,限制近期有印度旅行史的船舶进行换班,例如船东原计划于新加坡进行印度籍船员换班,也以为疫情压力而选择中国船员,由此可见,中国和东欧船员的重要性将进一步凸显。


近期进入船员换班的高峰期,国际航线船员的短缺情况加剧,近期部分新证职务也迎来了更多的提职机会。


中国海员期望薪资调研表

2021507

航线
/
职务

国际航线(美元/月)

干散(远洋)

油化(远洋)

送船合同(油化)

送船合同(干散)

船长

8300-8800

11000-12500

12500+

9000+

大副

6500-6800

8500-9200

9500+

7000+

二副

3500-3800

4200-4500

4500+

4000+

三副

3400-3600

3800-4000

4000+

3800+

轮机长

8200-8500

10500-12000

12000+

8800+

大管轮

6400-6800

8500-9200

9500+

7000+

二管轮

3500-3800

4200-4500

4500+

4000+

三管轮

3400-3600

3800-4000

4000+

3800+

ETO

3800-4000

5000-5500

5500+

4300+

电机员(无证)

2800-3400

3800-4500

4500+

3800+

水手长

1900-2200

2400-2700

2900-3100

2200-2400

机工长

1900-2200

2400-2700

2900-3100

2200-2400

高证水手

1900-2000

2100-2400

2300-2500

2000-2200

高证机工

1900-2000

2100-2400

2300-2500

2000-2200

普证水手

1600-1800

2000-2200

2200-2400

1800-2000

普证机工

1600-1800

2000-2200

2200-2400

1800-2000

大 厨

1800+

2000+

2400

2000+

服务生

600+

1000+

NIL

NIL

 

注:

1.工资浮动区间主要取决于船东对于英语和资历要求的高低,以及船舶的航区;

2.红色字体工资表示相对上周薪资有所上涨。

 

 

 


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