航运市场

石油冻产的小船会不会说翻就翻?

发布日期:2016-04-18 16:59:49   |      阅读:1464 次   |   评论数: 0条

全球原油供应过剩、油价持续低迷之际,世界主要产油国将于周日在卡塔尔多哈就一致限制产量举行会谈。一些分析师认为,这是原油市场在过去三十年间最重要的会议。
 
参会国家
俄罗斯、沙特、卡塔尔和委内瑞拉已经在2月达成了一项初步协议,将参加周日的会议。此外,阿尔及利亚、安哥拉、阿塞拜疆、哥伦比亚、厄瓜多尔、印度尼西亚、伊拉克、科威特、尼日利亚、阿曼和阿联酋将参加会议。哈萨克斯坦、墨西哥和伊朗尚未决定是否参加。
 
不参会国家
阿根廷、巴西、利比亚和挪威确定将缺席会议。据彭博社报道,包括美国、加拿大、中国在内的一些世界最大产油国都不会出席。利比亚是石油输出国组织(OPEC)十三个成员国中唯一不参会的,其石油产量已经在军事冲突遭到重创。
 
达成冻产协议的可能性有多大?
问题的关键可能在于伊朗。伊朗坚称,他们不会在产量恢复至制裁前水平之前限制产量。伊朗石油部长尚未决定是否参加多哈会谈。沙特则表示,只有伊朗同意限产,沙特才会限产。伊朗驳斥了沙特的这种说法,称其为“荒谬”。
 
俄罗斯能源部长已经表示对达成协议持“乐观”态度,卡塔尔也表示持“积极态度”。媒体此前援引接近俄罗斯能源部长的消息人士的话说,产油国作出的采取行动表态“与其说是一个正式的承诺,还不如说是一项君子协议”。
 
接受彭博调查的40位交易员和分析师对此表现出均等的分化态度。道琼斯通讯社援引花旗期货(Citi Futures)分析师埃文斯(Tim Evans)的话说,关于多哈会议的消息已改变了市场情绪,这也有可能是公关噱头。
 
CNBC则认为,多哈会谈可能只会达成一项脆弱协议,不会对原油供应产生实质性影响。原油市场分析师们认为更有可能达成的是“协议轮廓”,而非协议本身。
 
倘若冻产协议达成,油价会受到怎样的影响?
原油市场的症结在于供应过剩,冻产对缓解这一局面作用微弱。原因在于,世界最大产油国,尤其是沙特和俄罗斯,当前产量水平已经处于创纪录高位。彭博指出,确认参加多哈会议的产油国1月日均总产量约为4200万桶。其中许多国家的产量已经接近最大化,增产空间微小。俄罗斯和沙特的产量自1月以来一直保持不变。
 
美国和伊朗的情况对于原油市场更为重要。据国际能源署(IEA)估算,今年非OPEC国家缩减的日产量约为71万桶,其中大部分是页岩油的减产。伊朗则计划在3月产量(330万桶)的基础上将日产量增加70万桶。
 
自2月中旬的初步冻产协议达成以来,国际油价已将上涨超过30%,突破了每桶40美元。美银美林(Bank of America Merrill Lynch)认为,最终协议可能使价格保持在这一水平,甚至有可能将油价推高至每桶50美元。但摩根士丹利(Morgan Stanley)则表示,冻产预期不会改变其对油价的悲观观点。
 
如果与会国不能达成冻产协议,花旗认为这将对油价造成“严重负面影响”。不仅如此,倘若OPEC无力推动冻产行动,这个组织存在的必要性将面临外界质疑。
 
值得一提的是,OPEC曾在2001年年底与其它产油国敲定减产协议。当时,俄罗斯、墨西哥、阿曼、安哥拉和挪威都承诺将日产量减少50万桶。但到了次年年中,俄罗斯实际上提高了产量;仅有墨西哥和挪威的产量下降了。墨西哥和挪威目前都没有表达前往多哈参会的意愿。

来源:航运界 


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