森海大事记

2011年森海被推选为上海船员服务协会理事单位

发布日期:2011-03-18 13:35:34   |      阅读:2920 次   |   评论数: 0条

3月16日下午,上海船员服务协会成立大会在海鸥宾馆召开。部海事局、中国海员建设工会、上海市城乡建设和交通委员会、上海市虹口区政府、上海海事局、上海市社会团体管理局等有关单位领导及全体会员约90人参加会议。由上海市船员管理和服务领域32家企事业单位和23名个人共同参与的上海船员服务协会正式揭牌。该协会的成立将有助于上海船员市场形成规模和现代航运服务体系的建成,进一步推动上海国际航运中心的建设。

交通运输部海事局郑和平副局长、上海海事局徐国毅局长、虹口区区委常委、副区长应名勇、市社会团体管理局副局长徐乃平在会上做了重要讲话。会议投票产生上海船员服务协会第一届理事会。王志一当选为会长,周尤喜、韩成敏、蔡存强、沈杰当选为副会长,王成爱当选为秘书长。会议审议和通过了《上海船员服务协会章程》 和《上海船员服务协会关于收取会费的暂行办法》等有关文件。

上海森海海事服务有限公司在第一届成员大会上被选为理事单位,公司董事长总经理赵玮先生被推选为协会理事。

成立上海船员服务协会是贯彻落实《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心意见》文件精神和《交通运输部、上海市人民政府加快推进国际航运中心建设合作备忘录》工作任务的一项重要工作,是发展现代航运服务体系的重要组成部分,对保护船员整体利益,提高船员服务水平,促进我国船员专业人才市场健康发展,提高上海国际航运中心软实力具有重要意义。

据上海船员服务协会会长王志一船长介绍,目前在上海注册的值班海船船员约6万(其中高级船员约4.4万),85%左右为国际航线船员。同时上海船员市场非常活跃,全市仅船员服务机构就达60余家。但是,上海船员市场近几年来在快速发展时也存在诸如假证假资历现象屡禁不止、船员社会保障不规范、船员外派方式不完善、市场信息渠道不通畅以及高素质船员流失严重等一系列问题,造成了船员市场的无序竞争和不良发展。

2010年1月,交通运输部和上海市人民政府签署的《加快推进国际航运中心建设合作备忘录》,提出了维护船员合法权益,提高船员素质,促进我国船员专业人才市场健康发展的一系列举措。就是在这种背景下,由上海市从事航运、船员服务、船员培训、船员劳务等单位共同自愿结成了上海船员服务协会。

据介绍,上海船员服务协会是具有独立法人地位的、非营利性的专业性社会团体。协会的宗旨是在国家有关法律、法规允许范围内,根据党的路线方针、政策,组织和团结上海船员服务机构、船舶管理单位和船员,开展船员的服务工作,保障公平竞争,维护船员合法权益,提高船员综合素质,促进我国船员专业人才市场健康发展服务,为优化上海国际航运中心软环境建设服务。

上海船员服务协会的成立有助于建立和完善服务机构、培训机构、用人单位、船员和船东之间的相互联系,实现资源共享,促进船员市场有序流动和健康发展,为船员提供法律维权、考试培训、就业等方面服务,协助船员培训机构及船公司加强船员管理,进一步促进行业自律。



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